摩擦攪拌焊接設(shè)備在國(guó)外的規(guī)?;?、工業(yè)化應(yīng)用普及較早,上世紀(jì)九十年代就有諸多制造領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用范例,中國(guó)的摩擦攪拌焊接設(shè)備發(fā)展得怎么樣?這篇文章科鼎數(shù)控小編給大家描述一番!
中國(guó)的攪拌摩擦焊技術(shù)研究和工程化應(yīng)用開(kāi)始于1996年,其后在2002年4月,北京航空制造研究所從英國(guó)焊接研究所獲得了正式的專利許可,攪拌摩擦焊正式登陸中國(guó)。
而后,中國(guó)自主研發(fā)的第一臺(tái)摩擦攪拌焊接設(shè)備成功應(yīng)用于東風(fēng)導(dǎo)彈、火箭貯箱等多個(gè)國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)的生產(chǎn)制造中,設(shè)備技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,工作臺(tái)尺寸1500mm×920mm,最大焊接厚度15mm,主軸的轉(zhuǎn)速(100r/min-3000r/min),主軸進(jìn)給速度(0-1300mm/min)。
中國(guó)自主研發(fā)的摩擦攪拌焊接設(shè)備
在眾多單位的努力下,攪拌摩擦焊相關(guān)的技術(shù)、工藝、設(shè)備等發(fā)展迅速,應(yīng)用范圍包括了航空、航天、船舶、列車、電子電力等多個(gè)領(lǐng)域。而在技術(shù)前瞻性方面,中國(guó)也開(kāi)展了鈦合金攪拌摩擦焊設(shè)備與工藝等基礎(chǔ)性的預(yù)先研究,機(jī)器人攪拌摩擦焊系統(tǒng)也開(kāi)始得到應(yīng)用。
針對(duì)新能源汽車零部件制造的機(jī)器人攪拌摩擦焊系統(tǒng)
迄今為止,中國(guó)已經(jīng)發(fā)展了多種懸臂式和龍門式攪拌摩擦焊設(shè)備,此外,在被稱為攪拌摩擦焊心臟的攪拌針的制造方面,中國(guó)也實(shí)現(xiàn)了家族化和系列化。
攪拌摩擦焊心臟:攪拌針
隨著中國(guó)航空航天制造事業(yè)的蓬勃發(fā)展,攪拌摩擦焊技術(shù)有了更廣闊的用武之地,攪拌摩擦焊也為新能源汽車制造、高鐵列車車身的制造等新制造領(lǐng)域提供了動(dòng)力。
而更為可貴的是,中國(guó)的攪拌摩擦焊技術(shù)也從當(dāng)年的技術(shù)進(jìn)口國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)榱思夹g(shù)出口國(guó),新型焊接技術(shù)有效地解決了友邦經(jīng)費(fèi)短缺和西方制裁的燃眉之急。
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