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绗磨油缸管油缸缸筒中缸体、活塞和活塞杆所用材料

绗磨油缸管油缸缸筒中缸体、活塞和活塞杆所用材料

  • 所属:行业新闻
  • 时间:2019-09-01 09:22:35
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绗磨油缸管油缸缸筒中缸体、活塞和活塞杆所用材料

液压油缸凭借结构简单、工艺适应性强、环境污染小等特点,成为传动领域中不可取代的重要装置之一,被广泛应用于汽车制造、航空航天、国防、电力电子、塑料、机械、冶金和轻工等国民经济的各个领域。液压油缸主要是由缸体、活塞、活塞杆及其他辅助部件组成,每一个部件不仅结构是精心设计的,就连它们的材料都是特意选用的,都是为了能够符合液压油缸工作的特性。


先来说说液压油缸缸体的材料,选择的时候还要考虑液压油缸所处的系统,若是机床中的液压油缸,那它缸体的材料多数采用高强度铸铁,当压力超过8MPa时,建议换成无缝钢管。


而对于工程机械中配备的液压油缸,多数情况会采用35钢和45钢无缝钢管作为缸体材料,出现压力高时,可采用27SiMn无缝钢管或45钢锻造,足以应对高强的压力。


其次是液压油缸中活塞的材料,与其结构形式还有一定的联系,一般整体式活塞多数采用35钢和45钢作为材料;而装配式活塞的材料有灰铸铁、耐磨铸铁、铝合金等,特殊需要的可在钢活塞坯外面装上青铜、黄铜和尼龙耐磨套等。


在液压油缸中,活塞和配套活塞杆一起工作的,所以活塞杆的材料与活塞类似,一般也都35钢和45钢。只有当液压油缸的冲击振动很大时,才会用到像55钢或40Cr等这样的合金材料

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